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Heute: Warnstreik in Wiesbaden
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Die Gewerkschaft ver.di hat die Beschäftigten im Kreis Limburg-Weilburg, im Hochtaunus-, Main-Taunus-, Rheingau-Taunus-, Wetteraukreis und der Stadt Wiesbaden für den heutigen Mittwoch, 19. Februar, zu einem Warnstreik aufgerufen. Davon betroffen ist unter anderem ESWE Verkehr, sodass im Wiesbadener Stadtbusverkehr ganztägig mit erheblichen Einschränkungen zu rechnen ist. Der Streikzeitraum dauert voraussichtlich von Betriebsbeginn am Mittwochmorgen bis zum Betriebsende am Donnerstagmorgen, 20. Februar an.
Die Linien 6, 9, 33 und 74 fahren auf den normalen Strecken. Es kommt jedoch zu Fahrtausfällen. Die Linie N7 entfällt aller Voraussicht nach komplett.
Die Linien der Mainzer Mobilität in Kastel und Kostheim (54, 55, 56, 57, 58 und 68), die von den Partnerunternehmen betriebenen Linien 5, 28, 39, 46 und die Regionalbusse und Bahnen fahren voraussichtlich wie geplant.
Für Freitag, 21. Februar, hat ver.di die Beschäftigten in Hessen und Rheinland-Pfalz zu einem ganztägigen Warnstreik aufgerufen.
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Wichtiger Hinweis zu Bezahlmethoden
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Thermalbäder: Rein ins wärmende Vergnügen
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Gerade wenn es draußen so richtig ungemütlich ist, locken ein paar Stunden Entspannung in einer der vielen Thermen im RMV-Gebiet. Neu mit dabei im historischen Jugendstil-Ambiente: das "Badehaus 2" der Sprudelhof Therme in Bad Nauheim. Gönnen Sie sich einen Kurzurlaub mit Erholung und Muße pur.
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Fahrgast-Höchststand dank Deutschland-Tickets
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© VDV
825 Millionen Fahrgäste sind 2024 mit den Bussen und Bahnen im RMV-Gebiet gefahren und haben für Einnahmen von 880 Millionen Euro gesorgt – das ist die Prognose des RMV für das abgelaufene Jahr. Damit wurde 2024 ein neuer Höchststand an Fahrgästen im Rhein-Main-Gebiet und Mittelhessen erreicht. Grund dafür ist auch das Deutschland-Ticket: Mit diesem sind Sie für 58 Euro pro Monat deutschlandweit 365 Tage im Jahr in allen Verkehrsmitteln des Nah- und Regionalverkehrs unterwegs.
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Gravierende Einschränkungen im Bahnverkehr
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Das Jahrzehnt des Bauens hat Fahrt aufgenommen. Mehr als 800 Neubau- und Instandhaltungsmaßnahmen im Schienennetz Rhein-Main schaffen die Grundlage für mehr Kapazitäten und einen zuverlässigeren Verkehr. So wichtig die Bauarbeiten auch sind – zusammen mit dem Personalmangel lassen sich Einschränkungen leider nicht vermeiden.