Verkehrs- und Mobilitätsplanung

Als Aufgabenträger hat sich der RMV das Ziel gesetzt, seinen Fahrgästen vom Start bis zum Ziel eine attraktive Wegekette anzubieten. Die Aktivitäten sind breit gefächert:

Schienenverkehr

Im Schienenverkehr passiert das beispielsweise

• beim Neu- und Ausbau von Strecken,
• beim Ausbau von Knotenbahnhöfen und neuer Sicherungstechnik, damit der Integrale Taktfahrplan mit seinem 15-30-60-Minuten-Angebot optimiert wird,
• bei der Modernisierung von Stationen, insbesondere zugunsten der Barrierefreiheit, der subjektiven Sicherheit und der besseren Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln und
• beim Neubau von Stationen,
• beim Einsatz moderner, durchgängiger Fahrzeuge.

Der RMV nimmt - wo immer möglich - Einfluss, indem er Verkehrsleistungen ausschreibt beziehungsweise bestellt.

Busverkehr

Auch im Busverkehr gibt der RMV wichtige Impulse zur Infrastruktur, um

• Buslinien effizient auf den Schienenverkehr abstimmen zu können,
• Liniennetze zu verbessern,
• ein Gestaltungskonzept für die Haltestellen umzusetzen und
• für den Einsatz moderner, umweltfreundlicher und barrierefreier Fahrzeuge zu sorgen.

Stationsmodernisierungen

Der RMV unterstützt Modernisierungsmaßnahmen von Anfang an. Er 

• übernimmt eine moderierende Rolle zwischen den Partnern (das sind in der Regel Verkehrsinfrastrukturunternehmen wie zum Beispiel DB Station&Service, die Kommunen, in der die jeweilige Station liegt, und das Land Hessen, das Fördermittel für die Modernisierung zur Verfügung stellt),
• beteiligt sich an den Planungskosten,
• strebt an, weitestgehende Barrierefreiheit herzustellen, 
• möchte die Aufenthaltsqualität verbessern und
• den Fahrgästen die Information und Orientierung erleichtern. 

Die "Rahmen­vereinbarung Hessen" zwischen dem Land Hessen, den drei Verkehrsverbünden - Rhein-Main-Verkehrsverbund, Nordhessischer Verkehrsverbund und Verkehrsverbund Rhein-Neckar - und der DB Station&Service AG regelt beispielsweise die Modernisierung und den stufenfreien Umbau von 93 Bahnhöfen in Hessen. Bis zum Jahre 2019 wurden bereits insgesamt 258 Millionen Euro an Investitionen geplant.

Optimales Verkehrsangebot

Für neue Bahn- oder Busverbindungen analysiert der RMV zunächst den Bedarf und bewertet Kosten und Nutzen. Fällt das Ergebnis positiv aus, werden gemeinsam mit den beteiligten Partnern Finanzierungsvereinbarungen getroffen. Anschließend wird die Verkehrsleistung ausgeschrieben. Danach entsteht ein Fahrplan, der die neue Verbindung optimal mit bestehenden Angeboten verknüpft. Vor dem Start informiert der RMV Sie umfassend über die neue Linie.

Auch Schiffslinien und Taxiunternehmen gehören zu den Partnern des RMV. Mit passenden Angeboten verbindet der RMV Berufs- und Freizeitverkehr.

Treffpunkt statt Grenze: der Wechsel zwischen Individualverkehr und ÖPNV

Viele Wege werden erst durch die Kombination von Verkehrsmitteln effizient. Deshalb gestaltet der RMV Übergänge zwischen Individualverkehr und öffentlichem Nahverkehr so einfach wie möglich. Dazu gehören zum Beispiel Park+Ride-Plätze und Fahrradabstellanlagen. Vor Ihrer Fahrt können Sie Abfahrtszeiten bequem per Smartphone oder online abrufen. Tickets kaufen Sie im gesamten Verbundgebiet auch mobil. An Stationen und Haltestellen informieren Anzeigetafeln in Echtzeit über Anschlüsse. Wenn Sie Teilstrecken mit dem Auto oder dem Fahrrad zurücklegen, erhalten Sie dafür aktuelle Informationen. Ihr Fahrrad nehmen Sie im Zug kostenfrei mit.

Weiterkommen mit mehr Informationen

Viele Fahrgäste benötigen zusätzliche Informationen für ihre Reise, zum Beispiel zur Barrierefreiheit von Stationen, zu Rampen und Aufzügen oder zu sicheren Anschlüssen bei eingeschränkter Mobilität. Die RMV-Fahrplanauskunft unterstützt Sie dabei. Sie hilft Ihnen, Ihre Reise umfassend und barrierefrei zu planen – und setzt damit Maßstäbe für integrierte Mobilität.

Für die Kommunikation im Rahmen von Beteiligungsverfahren gemäß § 4 Abs. 1 und 2 BauGB (Baugesetzbuch) steht Ihnen folgende zentrale E-Mail-Adresse zur Verfügung:

toeb_beteiligungsverfahren@rmv.de

Bitte nutzen Sie diese Adresse zur fristgerechten Beteiligung der Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH an Verfahren im Rahmen der Anhörung Träger öffentlicher Belange (TöB) sowie für alle Rückmeldungen und Rückfragen im Zusammenhang mit Planfeststellungen, Flächennutzungs- und Bebauungsplänen.

Der Regionale Nahverkehrsplan (RNVP) ist der Rahmenplan für die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs in der Region Frankfurt RheinMain. Im RNVP werden unter anderem die Bahnhöfe und Stationen als Schnittstelle verschiedener Verkehrsmittel betrachtet. Dabei spielt das Thema Park+Ride eine wichtige Rolle. Im Maßnahmenplan Park+Ride wurde die vorhandene Situation eingehend untersucht und daraus Handlungsempfehlungen abgeleitet.

Der Maßnahmenplan Park+Ride ist ein vertiefendes Arbeitsdokument. Die inhaltliche Konzeption und Bearbeitung erfolgte in Kooperation mit der Integrierten Verkehrs- und Mobilitätsmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH (ivm). Damit konnten wesentliche Informationen hinsichtlich Kapazitäten, Auslastungen oder auch der straßenseitigen Anbindung von Park+Ride-Anlagen in den Maßnahmenplan einfließen. Aus allen Bestandsdaten, Erhebungen und entwickelten Standards haben RMV und ivm den Handlungsbedarf ermittelt und Maßnahmenempfehlungen abgeleitet.

Der Maßnahmenplan Park+Ride richtet sich an die Gremien und Verwaltung der Städte und Gemeinden und soll einen Anstoß geben, geeignete Maßnahmen einzuleiten.

Immer mehr Menschen kombinieren Fahrrad und öffentliche Verkehrsmittel. Dadurch steigen auch die Anforderungen an den ÖPNV: Bike+Ride-Anlagen, Fahrradboxen und gute Wegeführung werden wichtiger – ebenso wie die Fahrradmitnahme, besonders in der Freizeit. Der RMV hat dafür den Maßnahmenplan „Fahrrad und ÖPNV“ entwickelt. Da ihm keine eigenen Bahnhöfe oder Abstellanlagen gehören, gibt er damit Impulse für die Weiterentwicklung gemeinsam mit seinen Partnern. Der Maßnahmenplan bündelt bestehende Projekte und Angebote im Verbundgebiet und zeigt neue Ansätze auf. Er dient als praktische Grundlage für Partner aus Verkehrsunternehmen, Kommunen und Förderinstitutionen, um weitere Maßnahmen umzusetzen. Sie können den Maßnahmenplan als Print- oder Digitalversion nutzen.

Weiter in Richtung Fahrgäste

Die Kombination verschiedener Verkehrsmittel ist für viele Menschen längst Alltag. Das zeigt auch die Marktforschung des RMV: 55 Prozent der Menschen im Verbundgebiet sind multimodal unterwegs – in Städten und bei jüngeren Menschen noch häufiger. Dem stehen rund 22.000 Fahrradstellplätze an Bahnstationen gegenüber. Etwa 320 von 390 Stationen verfügen über Bike+Ride-Angebote – von offenen Stellplätzen bis zu Fahrradboxen und Fahrradparkhäusern. Der Maßnahmenplan soll dazu anregen, weitere Projekte umzusetzen. Dabei unterstützt der RMV gemeinsam mit seinen Partnern Planung und Ausbau zusätzlicher Anlagen.

Konkrete Ergänzungen zum Nahverkehrsplan

Der Maßnahmenplan „Fahrrad und ÖPNV“ ist die zweite Ergänzung zum verbundweiten Nahverkehrsplan. Er vertieft zentrale Themen und macht Projekte konkret. Der erste Leitfaden zum Thema Park+Ride wurde bereits Ende 2016 veröffentlicht.